2025年7月17日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的公告》，將超豪華小汽車消費(fèi)稅的起征點(diǎn)從此前的零售價格130萬元（不含增值稅）下調(diào)至90萬元（不含增值稅），該規(guī)定自2025年7月20日起執(zhí)行。
征收標(biāo)準(zhǔn)降低：超豪華小汽車消費(fèi)稅的征收標(biāo)準(zhǔn)從原先的每輛零售價格130萬元調(diào)整為90萬元。以13%增值稅稅率算，調(diào)整前一輛標(biāo)價146.9萬元的進(jìn)口超豪華車需加征消費(fèi)稅，調(diào)整后標(biāo)價在101.7萬元及以上的車就要加征消費(fèi)稅。
動力類型明確：車輛類型調(diào)整為包括各種動力類型，如純電動、燃料電池等動力類型的乘用車和中輕型商用客車。對純電動、燃料電池等沒有氣缸容量（排氣量）的超豪華小汽車僅在零售環(huán)節(jié)征收消費(fèi)稅。
二手交易免稅：明確規(guī)定對納稅人銷售二手超豪華小汽車不再征收消費(fèi)稅。二手車是指從辦理完注冊登記手續(xù)至達(dá)到國家強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)之前進(jìn)行交易并轉(zhuǎn)移所有權(quán)的車輛。
銷售額定義細(xì)化：零售環(huán)節(jié)銷售額包括納稅人向購買方收取的與購車行為相關(guān)的全部價款和價外費(fèi)用，以精品、配飾和服務(wù)等名義收取的價款同樣計(jì)入銷售額范圍。
政策影響：
售價90萬元及以上的高端新能源超豪華車型被納入消費(fèi)稅征收范圍，車企需重新核算成本。若將稅費(fèi)轉(zhuǎn)嫁，會抑制消費(fèi)者需求；若自行消化，會壓縮利潤空間，影響研發(fā)與推廣投入。長期來看，將倒逼新能源超豪華車企優(yōu)化供應(yīng)鏈、降本增效，推動技術(shù)升級。
二手超豪華車交易免征消費(fèi)稅，將降低交易成本，刺激供需兩端。賣家車輛出手意愿增強(qiáng)，買家購車成本降低，預(yù)計(jì)90萬元及以上二手豪華車交易量和市場活躍度將顯著提升。
對于購買90萬元（不含稅）以上新車的消費(fèi)者來說，可能需要承擔(dān)額外的消費(fèi)稅，購車成本會有所增加。而對于有意向購買二手超豪華小汽車的消費(fèi)者，由于不再征收消費(fèi)稅，購車成本降低，有機(jī)會以更實(shí)惠的價格擁有超豪華二手車。
